脱硫除尘器开车注意事项和堵塞原因分析

脱硫除尘器采用氨法脱硫，是控制SO2排放的技术，除尘器不仅能脱除烟气中的SO2，并能生产出的硫酸氨化肥产品。脱硫除尘器广泛应用于城乡燃煤锅炉的除尘脱硫。脱硫除尘器具有除尘脱硫、占地面积小。玻璃钢脱硫除尘器运行费用低、易操作维修、耗水量小等优点，受到广大用户和环保部门的好评。该锅炉除尘设备利用   浓度（此处以28%为例）的氨水作为脱硫剂，生成的硫酸氨浆液，输送到化肥厂处理系统。氨法脱硫中使用的氨水需要量，由预设PH控制阀来自动调节，并由流量计进行测定。脱硫除尘器生成的亚钙为结晶沉淀物，经进一步氧反应即成石膏，可储备用于建材行业。硫酸氨结晶体在脱硫除尘器中被饱和的硫酸氨浆液结晶出来，生成35%重量比左右的悬浮粒子。这些浆液被子泵送到处理场，经过初级和二级脱水，然后，再送到化肥厂进行进一步脱水、干燥、冷凝和存储，通过锅炉除尘设备对烟气脱硫的同时，脱硫除尘器还生成了可观的副产品，达到   的经济效益。

脱硫除尘器选型要求：

1、处理风量

处理风量是指除尘设备在单位时间内所能净化气体的体积量。单位为每小时立方米（m3/h）或每小时标立方米（Nm3/h）。是袋式除尘器设计中重要的因素之一。

根据风量设计或选择袋式除尘器时，一般不能使除尘器在超过规定风量的情况下运行，否则，滤袋容易堵塞，寿命缩短，压力损失大幅度上升，除尘效率也要降低；但也不能将风量选的过大，否则增加设备投资和占地面积。合理的选择处理风量常常是根据工艺情况和经验来决定的。

2、使用温度

对于袋式除尘器来说，其使用温度取决于两个因素，①是滤料的承受温度，②是气体温度   在露点温度以上。目前，由于玻纤滤料的大量选用，其使用温度可达280℃，对高于这一温度的气体   采取降温措施，对低于露点温度的气体   采取提温措施。现在用的PPS滤料比较多。温度在170度。对袋式除尘器来说，使用温度与除尘效率关系并不明显，这一点不同于电除尘，对电除尘器来说，温度的变化会影响到粉尘的比电阻等影响除尘效率。

3、入口含尘浓度

即入口粉尘浓度，这是由扬尘点的工艺所决定的，在设计或选择袋式除尘器时，它是仅次于处理风量的又一个重要因素。以g/m3或g/Nm3来表示。

脱硫除尘器开车注意事项：

1、启动脱硫引风机前，检查各调节阀开关位置

2、引风机入口调节风门全关，风机电动机无负荷启动

3、打开脱硫系统进烟囱的翻板阀

4、启动脱硫引风机。运行正常后，逐渐打开风机阀，同时调整管式炉出口阀，观察炉温、炉压情况，炉温、炉压正常。

5、开脱硫泵，将脱硫液送入塔内，开始系统循环。观察有否异常现象，发现问题停泵处理。运行正常后，检测出口二氧化硫是否达标，记录出口烟气温度。

6、当PH值低于7.0时，加入消石灰，当PH值高于10时，即可停止，每小时加一次。

7、   池中每小时加4kg片碱，补充系统片碱的损失。

8、调试合格，转入正常运行。

长时间使用脱硫除尘器的用户都知道，长时间使用下来的时候，就会有残余物体堆积下来造成除尘器设备的堵塞。到底是什么原因造成的堵塞的呢？

1、催化剂选用不当，劣质催化剂价格虽较低，但在应用过程中，在塔内析出的单质硫不能及时随溶液带出去，时间久了，形成堵塔，严重时影响生产。

2、进塔气体质量差，气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等，长时间积累在填料上，形成塔阻力上升，产生塔堵。

3、脱硫吸收和析硫反应，80%是在脱硫塔内进行的，塔内析出的硫，不能及时随脱硫液带出塔外，极容易粘结在填料表面，导致气体偏流，时间久了，形成堵塔。

4、溶液循环量小，形成脱硫塔，喷淋密度降低，一般要求喷淋密度在35-50立方米/㎡h，喷淋密度小，易使塔内填料形成干区，气液接触不好，脱硫效率下降，时间一长，就会形成局部堵塞，气液偏流，塔阻上升，造成塔堵。

5、脱硫系统设备存在问题，一是脱硫塔填料选择不当，脱硫塔气液分布器、再分布器及除沫器结构不合理或安装出现偏差。

6、操作和管理不到位。操作中脱硫液温度过高，一般温度控制在38-42℃为宜，超过45℃则气泡易碎，单质硫浮选不好，生成副盐多，一般副盐三项（Na2S2O3Na2SO4NaCNS）之总和应小于250g/L。副反应增多，易析出结晶，形成盐堵。